Pomen kata ball joint, arm dan bush semua ok lagi jd xtukar lah..tp mslhnya tetap ada bunyi jg. Bila bwk ada rs mcm sdikit thentak. Rs mcm ada longgar je brg bwh tp cek smua ketat. Pening ni tuan…help pleaseeeee…xseronok la bwk keta ada bunyi2 huhu…
Kaedah terbaik memeriksa CPS adalah dengan menggunakan oscilloscope. Tidak salah jika CPS yang sudah berusia 5 tahun ke atas diganti baru walaupun masih dalam keadaan baik sebagai satu rutin penyenggaraan. CPS jika rosak akan menyebabkan enjin tidak boleh dihidupkan.
Kalau anda rajin tukar, kereta anda tidak perlu Transmission Flush seperti yg disyorkan oleh sesetengah bengkel.
Maharris berkata, pihaknya dimaklumkan ada beberapa rumah serta kereta rosak dihempap pokok tumbang.
Cerita pasal tolok suhu, JANGAN di letak pada tahap maksima bila penghawa dingin kereta elok, kerana boleh menyebabkan valve penghawa dingin cepat rosak.
Pada kedudukan 'a', gerigi tersebut menghampiri CPS dan gelombang positif terhasil. Apabila gerigi tersebut berada bertentangan CPSÂ iaitu pada kedudukan 'b'Â tiada gelombang dihasilkan bermakna 0 voltage.
5. Lubang Leleh Bocor: Kebocoran lubang leleh ialah normal selepas pam baru dipasang. Tetapi, ia sepatutnya tidak berterusan selepas lebih 10 minit. Jika berlaku, sistem pendinginan mungkin mengandungi coolant
Masaalah enjin mati secara tiba-tiba.Oleh kerana enjin boleh beroperasi dengan baik selepas dihidupkan, bermakna tiada masaalah pada fuel system ataupun ignition procedure. Saya fikir kemungkinan terdapat masaalah pada Digital motor control technique. Tindakan selanjutnya yang perlu dibuat adalah membuat pemeriksaan electronic engine control program dengan scan Software. Pemeriksaan dengan scan Resource memudahkan masaalah tersebut dikesan. Masaalah enjin tak boleh crank. Jika dilihat dari segi logik, enjin setting up procedure ada masaalah. Oleh kerana masaalah kedua-duanya berlaku serentak, saya fikir ianya bukan masaalah pada starting off procedure.
Baru baru ni tiba2 tgk generate, meter blinking and radio senyap (Tapi hidup) dalam beberape saat, ikut mood dia kadan2 kerap and kadang2 tak jadi…semalam jadi balik bende yg sama, meter blinking and radio senyap…bile check out off kan aircon dia ok dan tak blinking dah tapi bile on aircon dia kan blinking balik.
bese identical paras dgn pedal minyak,jd biler tekan brek jd lg jauh n pnjang.temperature pon naik sket dr bese.bese lg one paras nk smpai tgh2.skang meter temp msti tgh2 wlaupon bru bwk bbrpe km.mnta bantuan,duit xde nie nk anta bengkel.
Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.
.piston ring.. conroad bearing dn timing belt major overhall ..head sy beli di kedai potong kereta..masalah sy bila sume dh siap timing kereta xdpt mesti melebih a thousand rpm dn compressor aircond x on bila timing bwh 2500 rpm…
Adalah lebih selamat beli minyak di stesen minyak yang pasti tulen. Melainkan kalau betul-betul yakin dengan kedai spare section yang anda kunjungi itu.
Ape sebab ye x smpai sebulan dh putus…timing belt even now ade warranty…tp takot mende lain Navigate To These Guys plak muncol rosaknye plak…sye nk tau ape sebabnye n mungkinkah die salah pasang…